RÈGLEMENT INTÉRIEUR LPP TEAM
Le règlement intérieur peut être modifié à tout moment avec application immédiate, selon les exigences de la direction de piste ou de l’organisateur, sans consultation préalable des pilotes, accompagnants ou spectateurs.
Obligation de respecter les directives de la Direction de piste et de l’Organisation
– Respect des consignes du circuit concernant les installations (emplacements dédiés, emplacements pour personnes à mobilité réduite, stationnements, usage des locaux mis à disposition).
– Respect du protocole éventuellement mis en place par la direction du circuit en cas de plan de sécurité renforcé, de mesures administratives de prévention (sanitaires ou autres), ou de dispositions internes.
– Respect de la signalisation présente sur le circuit et dans ses environs.
– Respect de la signalisation en piste et comportement approprié en cas d’incidents (alertes, feux de signalisation, drapeaux d’incident, de changement d’adhérence, d’expulsion immédiate, ou de fin de session).
– Présence obligatoire de tous les pilotes au briefing du matin.
Rappels de sécurité et comportements attendus en piste
– Le non-respect des directives du circuit, notamment de la signalisation en piste, ou un comportement inapproprié peut entraîner l’exclusion immédiate et définitive du participant par la direction de piste ou l’organisateur, sans aucun remboursement, même partiel.
– L’accès à la piste est strictement soumis à l’autorisation de la direction de piste ou de l’organisateur. Sans cette autorisation, l’entrée des motos est interdite.
– Pour des raisons de sécurité, les wheelings, stoppies ou toute manœuvre volontaire pouvant déséquilibrer la moto sont interdits sur la piste et dans l’enceinte du circuit.
– Toute consommation d’alcool, de stupéfiants ou de substances affectant la conduite est interdite pendant la journée de roulage. Des contrôles peuvent être effectués. En cas de test positif, le pilote sera exclu sans remboursement.
– Les emplacements utilisés durant la journée doivent être laissés propres. Des conteneurs sont mis à disposition sur les parkings à cet effet.
Motos
– Niveau sonore : les motos doivent respecter les limites de décibels fixées par le circuit et la réglementation en vigueur. Des contrôles inopinés peuvent avoir lieu.
– Le pilote doit s’assurer du bon état général de sa moto et effectuer ou faire effectuer les vérifications minimales avant de rouler (état et pression des pneus, efficacité des freins et suspensions, absence de fuites, état de la direction, des commandes, des carénages et fixations, scotch des pièces vitrées comme les phares et rétroviseurs).
– Les caméras sont autorisées uniquement si elles sont fixées solidement à la moto. Les caméras sur les casques sont INTERDITES.
Documents obligatoires à présenter :
– Licence FFM ou CASM
ou
– Permis de conduire moto
– Pour les mineurs : attestation parentale
CASM obligatoire. La moto utilisée doit correspondre aux conditions d’accès à la pratique définies par le règlement FFM.
À partir de 13 ans : jusqu’à 125cc 2T ou 500cc 4T mono/bicylindre, puissance max. 50 CV à la roue arrière.
À partir de 15 ans : jusqu’à 125cc 2T, 500cc 4T mono, 600cc 4 cylindres, 675cc 3 cylindres, 749cc bicylindres.
Sans limitation de puissance.
– Assurance :
La souscription à une assurance « RC Piste » (Responsabilité Civile) est obligatoire pour tous les pilotes.
La souscription à une assurance « Individuelle Accident » (IA) est recommandée. Elle peut être souscrite pour une journée ou plus sur le site : assurancepiste.com
Équipement Obligatoire Des Pilotes
Le règlement intérieur peut être modifié à tout moment, avec application immédiate, selon les besoins de la direction du circuit ou de l’organisateur, sans préavis.
1. Directives à suivre sur le circuit
Installations : Respectez les zones désignées (emplacements, usage des locaux, parking, zones PMR, etc.).
Protocole : Adaptez-vous aux mesures de sécurité, sanitaires ou autres mises en place par le circuit.
Signalisation : Suivez les instructions en piste et aux alentours (alertes, feux, drapeaux, etc.).
2. Sécurité et Comportement
Briefing : La présence au briefing du matin est obligatoire pour tous les pilotes.
Comportement : Tout non-respect des consignes ou conduite inappropriée peut entraîner l’exclusion immédiate sans remboursement.
Accès à la piste : L’entrée sur la piste nécessite l’autorisation du circuit et de l’organisateur.
Manœuvres interdites : Wheelings, stoppies et autres manœuvres dangereuses sont formellement proscrites sur la piste et le paddock.
Consommation : L’alcool, les drogues et autres substances affectant la conduite sont strictement interdits. Contrôles aléatoires possibles.
Propreté : Laissez les espaces utilisés propres. Des poubelles sont mises à votre disposition.
3. Conditions des motos
Contrôle sonore : Les motos doivent respecter les limites de décibels. Des contrôles peuvent être effectués à tout moment.
État de la moto : Assurez-vous que votre moto est en bon état (pneus, freins, suspensions, direction, etc.).
Caméras : Seules les caméras fixées solidement à la moto sont autorisées. Les caméras sur casques sont interdites.
4. Documents à présenter lors de l’inscription
• Licence FFM ou CASM, ou permis de conduire moto.
• Pour les mineurs : attestation parentale ainsi qu’une licence FFM/FIM ou un CASM.
De plus, la moto doit répondre aux conditions du règlement FFM :
A partir de 12 ans : Jusqu’à 125 cm3 2 temps ou 500 cm3 4 temps monocylindre ou bicylindre. Puissance maximum de 42 CV à la roue arrière. 30 minutes consécutives maximum par séance.
Pas d’épreuve d’endurance autorisée hormis moins de 25cv avec 4 relais maximum de 30 minutes séparés chacun par 1 heure de repos.
A partir de 14 ans : Jusqu’ à 125 cm3 2 temps ou 500 cm3 4 temps monocylindre ou bicylindre. Puissance maximum de 50 CV à la roue arrière. 30 minutes consécutives maximum par séance.
Pas d’épreuve d’endurance autorisée hormis moins de 25cv avec 5 relais maximum de 30 minutes séparés chacun par 1 heure de repos.
A partir de 15 ans : De 125 cm3 2 temps à 500 cm3 4 temps monocylindre, jusqu’à 600 cm3 4 cylindres, 675 cm3 3 cylindres et 749 cm3 bicylindre sans limitation de puissance.
Les machines doivent être équipées d’un moteur strictement d’origine. Activité de compétition libre. Pas d’épreuve d’endurance autorisée hormis moins de 25 cv avec 5 relais maximum de 30 minutes séparés chacun par 1 heure de repos.
A partir de 16 ans : Cylindrée libre et activité de compétition libre.
5. Assurance
RC Piste : Une assurance responsabilité civile est obligatoire pour tous les pilotes, elle est inclus dans nos tarifs.
L’assurance « Individuelle Accident » (IA) est fortement recommandée. Vous pouvez la souscrire directement auprès de notre assureur : www.assuracing.com
6. Équipement obligatoire pour les participants
• Casque homologué (fermeture double boucle fortement recommandée)
• Gants en cuir type racing (qui couvrent les poignets) et bottes de type racing (qui couvrent les chevilles),
• Dorsale homologuée,
• Combinaison en cuir, une ou deux pièces (si zippées entre les deux parties),
• Stickers remis lors de l’inscription à coller sur la bulle de la moto.
7. État de santé
Si un pilote souffre d’un problème de santé pendant la journée, il pourra être exclu sans remboursement.
8. Comportement autour de la piste
Limitez votre vitesse sur les voies d’accès et dans le paddock.
Entrée et sortie de la piste : Faites preuve de prudence à l’entrée et à la sortie des box, limiter la vitesse.
9. Accompagnants
Les accompagnants ne sont pas autorisés dans la pit-lane et doivent circuler prudemment dans le paddock.
Les enfants doivent être sous surveillance d’un adulte .
Les animaux, même en laisse, sont interdits.
Le pilote est responsable du comportement de ses accompagnants. En cas de problème, il risque l’exclusion, ainsi que celle de ses accompagnants.
10. Arrivée la veille
Le stationnement la veille est soumis à l’autorisation du circuit.
Silence après 22h sur les paddocks.
L’accès à la piste est interdit en dehors des sessions de roulage.